bildemontasje
Stod opp tidlig og gikk morgentur rundt på Filtvet. Det var vindstille, så det ble en fin motorseilas på 4 timer inn fjorden.Ankom Operaen hvor Sidsel møtte med bil for å losse div. varer, sengetøy og bagasje.
Ferje inn 1630.
Velkommen til min maritime blogg, som ble til i forbindelse med norges turen i 2010 ombord i Cara
mandag 8. november 2010
Filtvet - ABF Arbeidernes Båtforening, Hovedøya
Stod opp tidlig og gikk morgentur rundt på Filtvet. Det var vindstille, så det ble en fin motorseilas på 4 timer inn fjorden.Ankom Operaen hvor Sidsel møtte med bil for å losse div. varer, sengetøy og bagasje.
Ferje inn 1630.
Nord Koster - Filtvet Fiskehavn
Avgang Nord Koster kl 1130. Fin vind fra vest slik at jeg hadde samme seilføring til nord for Gullholmen ved Jeløya. Da ble vinden borte.
En seil etappe på 45 nautiske mil.
En seil etappe på 45 nautiske mil.
Drit mørkt og motor seiling videre til Filtvet fiskehavn.
Ferdig fortøyd kl 2000 og festmiddag ombord.
Ferdig fortøyd kl 2000 og festmiddag ombord.
Kikka på gullrekka.
Har alle kanalene på RiksTv`n ut november.
Har alle kanalene på RiksTv`n ut november.
søndag 7. november 2010
Horten -Engelsviken - Fredristad
Det ble stilleliggende tirsdag med 20 sm vind inne i havna.
Vi spiste lunsj på byen, gikk på kino å så Troll Jegeren og avslutta med megamiddag kl 2000 på Fishland. Det blåsta så vi mista en fender og en cordell på fortøyningstauet røyk. Fortsatt inne i Horten havn.
Onsdag morgen satte vi seil og seila på vestsiden av Bastø og over til Engelsviken.
Det er vanskelig å få vann i Oslofjorden nå, men fiskemottakene har vann. Engelsviken er stedet.
Per møstra av.
Vi spiste lunsj på byen, gikk på kino å så Troll Jegeren og avslutta med megamiddag kl 2000 på Fishland. Det blåsta så vi mista en fender og en cordell på fortøyningstauet røyk. Fortsatt inne i Horten havn.
Onsdag morgen satte vi seil og seila på vestsiden av Bastø og over til Engelsviken.
Det er vanskelig å få vann i Oslofjorden nå, men fiskemottakene har vann. Engelsviken er stedet.
Per møstra av.
Oliver henta han rett fra jobb.
Avgang kl 1500 (det blir mørk kl 1700).
Vind rett mot med reva storseil og motor med plan om å nå Strømtangen før mørket faller på.
Utenfor Hankø har først en sjark havarert og seinere en cabincruiser med to mann skada.
Sea King helikopter, Rednings skøyta og Kartverkets båt i aksjon. Cara skal nå Strømtangen før "bekkmørten".
På vei opp Vesterelva jobba jeg med fendere og fortøyning da det viste seg at Cara var på villspor.
På håret at vi gikk på grunn. Skikkelig mørk 10 m sikt :-)
Gangbrua åpner ikke i november så Cara ligger nedenfor.
Gikk for å finne Terje som bor i sin Bavaria 38.
Avgang kl 1500 (det blir mørk kl 1700).
Vind rett mot med reva storseil og motor med plan om å nå Strømtangen før mørket faller på.
Utenfor Hankø har først en sjark havarert og seinere en cabincruiser med to mann skada.
Sea King helikopter, Rednings skøyta og Kartverkets båt i aksjon. Cara skal nå Strømtangen før "bekkmørten".
På vei opp Vesterelva jobba jeg med fendere og fortøyning da det viste seg at Cara var på villspor.
På håret at vi gikk på grunn. Skikkelig mørk 10 m sikt :-)
Gangbrua åpner ikke i november så Cara ligger nedenfor.
Gikk for å finne Terje som bor i sin Bavaria 38.
Han var ikke hjemme, men det stemmer jo at han går fredsmasj hver onsdag!!
Møtte fredsmarsjen i storgata og joina dem.
Et par øl på Cactus = hyggelig.
Mail til Las Palmas og gjengen som skal seile ARC
Et par øl på Cactus = hyggelig.
Mail til Las Palmas og gjengen som skal seile ARC
tirsdag 2. november 2010
Nærsnes - Horten
Avgang Nærsnes kl 1050.
Per har mønstra på og vi seiler inn i tåka på vei sydover med svært lite vind - 2 sm.
Det det er viktig å holde seg unna separasjonslinjen hvor nyttetrafikken seiler.
Vest for Håøya starter vi motoren og tåka letter.
Motor til Filtvet fiskehavn der vi spiser deilig lunsj i sola.
Motor videre da det er blikkstille til Horten. Eta kl 1700.
Per har mønstra på og vi seiler inn i tåka på vei sydover med svært lite vind - 2 sm.
Det det er viktig å holde seg unna separasjonslinjen hvor nyttetrafikken seiler.
Vest for Håøya starter vi motoren og tåka letter.
Motor til Filtvet fiskehavn der vi spiser deilig lunsj i sola.
Motor videre da det er blikkstille til Horten. Eta kl 1700.
Abonner på:
Innlegg (Atom)